Öffentliches Interesse oder Endstation Dystopia? Am 13. Jänner 2026 hat das Bundesverwaltungsgericht mit der Genehmigung einer zusätzlichen Donaubrücke im Bereich der Enns-Donauauen grünes Licht für den weiteren massiven Ausbau des motorisierten Straßenverkehrs gegeben. Damit soll eine ganze Region, in denen Mensch und Natur inzwischen längst gegen den überbordenden Autoverkehr das Nachsehen haben, Weiterlesen
Das Forum Klimahauptstadt St. Pölten wendet sich per offenem Brief an die Politik, um sie in Sachen S34 endgültigen Absage zu ermutigen. Vom 20. September 2025 bis zum 25. Jänner 2026 sammelte das Forum Klimahauptstadt St. Pölten am eigens eingerichteten Protest Podest täglich Stimmen aus der Bevölkerung, von Fachleuten, und Weiterlesen
Stellungnahme zu Kommentar von Prof. Ewald Nowotny Minderheiten anzuprangern und Menschen gegeneinander oder gegen unsere natürlichen Lebensgrundlagen auszuspielen würde man einem verdienten Altpolitiker der SPÖ zunächst nicht zutrauen. Allerdings bezeichnet Prof. Dr. Ewald Nowotny in seinem denkwürdigen Kommentar vom 16. April 2025 die beschwerdeführenden Parteien und Projektgegner in Sachen Donaubrücke Weiterlesen
Mit einer sehr erfreulichen Botschaft ließ Niederösterreichs Landeshauptstadt inmitten der Koalitionsverhandlungen auf Bundesebene aufhorchen. Abnahme der Verkehrslast trotz Bevölkerungswachstum Dank zivilgesellschaftlichem Engagement und einem beherzten Vorgehen der scheidenden Bundesregierung – in dem Fall unter Federführung von Bundesministerin Leonore Gewessler – hat in der Region St. Pölten über Jahre hinweg kein Weiterlesen
183 Stunden für das Klima mit Aufforderung an die Abgeordneten aller Parteien Als Einer von 9 Millionen Bürger-innen dieses Landes, Einer von 8 Milliarden Menschen dieser Erde … hat sich auch der langjährig ehrenamtlich engagierte Peter Baalmann alias Schienenpeter an der Aktion der Initiativenübergreifenden bundesweiten Kampagne 183 Stunden für das Weiterlesen
„Zurechtgeschneiderte“ UVP-Verfahren? Prof. Knoflacher bezieht Stellung Im Hintergrund hat sich hier ein relativ dichtes Netzwerk von projektsbezogenen Experten bis hinein in die Universitäten entwickelt, die entsprechend der Auftragslage projektskonforme Ergebnisse liefern. Das Interessante dabei ist, dass dieses Netzwerk auch in die Verwaltungsstrukturen eingegriffen hat und sicherlich auch in die Politik Weiterlesen
Bei der aktuellen Debatte um den weiteren Ausbau des hochrangigen Straßennetzes in Vorarlberg meldet sich auch Fridays for Future zu Wort. Sie fordern einen sofortigen Stopp des Baus der Tunnelspinne und ein Ende der Diskussion um weitere Straßen. „Die Grundfrage, um die gerade gestritten wird, ist eine Falsche. Es darf Weiterlesen
Begleitend zu ihrer Petition Weg frei für neue Donauuferbahn wendeten sich die Initiative Donauuferbahn Jetzt! und Verkehrswende.at an den Bürgeranwalt. Sowohl das Land Niederösterreich als auch die fünf Bürgermeister der betroffenen Anrainergemeinden weigerten sich, an der TV-Diskussion teilzunehmen. Jederzeitige Revitalisierung vorgeschrieben Bei allen von den Niederösterreich Bahnen getätigten Grundstücksverkäufen wird Weiterlesen
Im Rahmen des geplanten hochrangigen Straßenbauvorhabens S34 wurde per Bescheidbeschwerde über wesentliche Umweltrisiken detailliert aufgeklärt. Dadurch ist, nachdem sich maßgebliche Befürchtungen zwischenzeitlich als wahr erwiesen haben, künftig das Umweltstrafrecht anwendbar. Auch maßgeblichen politisch Verantwortlichen auf Landes- und Bundesebene haben unsere Teams die schwer wiegenden Schäden, die der weitere Straßenbau an Weiterlesen