Donauuferbahn - Verkehrswende

Offener Brief vom 22.09.2021 an Landeshauptfrau Mikl-Leitner, Landeshauptmann Doskozil und Bürgermeister Ludwig: Verkehrswende statt Verkehrslawine – Zukunftsfähige Mobilität in Ostösterreich

Online-Pressekonferenz vom 26.11.2020: Weichen für die Zukunft – Fallbeispiel Donauuferbahn

Präsentation vom 12.11.2019: Retten wir die Donauuferbahn

Pressekonferenz vom 4.09.2019: Regionen am Abstellgleis zukunftsfähiger Mobilität

Vorwissenschaftliche Arbeit von Ferdinand Proidl vom 14.02.2018: Die Auswirkungen vom Rückgang des Schienenverkehrs in Niederösterreich

Initiative zur Vitalisierung der Donauuferbahn

Bahnnews Austria: ausführliche Dokumentation über die Donauuferbahn. Ansehen auf Youtube

Donauuferbahn in der Sendung Bürgeranwalt. Ansehen auf Youtube

Carl Ritter von Ghega und seinen Auftraggebern haben wir eine kulturtechnische Meisterleistung zu verdanken: eine auch im 21. Jahrhundert weiterhin voll zukunftsfähige Verkehrsinfrastruktur – Österreichs Bahnnetz.

Quer durch alle Parteien und über Ländergrenzen hinweg findet angesichts von Klimakrise, steigendem Straßenverkehr und anhaltender Landflucht inzwischen ein grundsätzliches Umdenken in der Verkehrspolitik statt: Mit einem erfreulich klaren Bekenntnis zur vollständigen Erhaltung und Aufwertung sämtlicher Regional- und Nebenbahnen hat das Land Oberösterreich zuletzt ein wichtiges Zeichen gesetzt.

Der zeitgemäße, bedarfsgerechte Ausbau der Bahninfrastruktur ist ein Schlüsselfaktor für die Entlastung des Straßennetzes, für die gedeihliche Entwicklung ganzer Regionen und für eine diskriminierungsfreie, umweltgerechte Mobilität.

Niederösterreich hat innerhalb weniger Jahre wesentliche Teile des traditionsreichen Bahnnetzes quasi unwiederbringlich zerstört. Noch vorhandene Teilstrecken wurden auf reinen Nostalgie- und Tourismusbetrieb umgestellt und haben heute weder für die regionale Wirtschaft noch für die ansässige Bevölkerung einen maßgeblichen praktischen Nutzen.

Die Niederösterreicherinnen und Niederösterreicher werden aus kaum nachvollziehbaren Gründen auf die Straßen und ans Auto gekettet. Ihrerseits müssen sie darauf achten, dass sie nicht unter die Räder eines regionalen Gütertransports geraten, der ohne funktionierendes Bahnnetz ebenfalls menschen-, umwelt- und klimaschädlich nur über die Straße abgewickelt werden kann.

Viele vom Abbau der Donauuferbahn betroffenen Menschen sehen sich inzwischen außerstande, der vorsätzlichen Vernichtung „ihrer“ Donauuferbahn weiterhin tatenlos zuzusehen. In der neuen, breit aufgestellten Initiative zur Rettung der Donauuferbahn setzen sich Menschen aller Generationen fernab politischer Eitelkeiten ein für …

die Aussetzung des Auflassungsbescheides
die Verlagerung des maßgeblichen Gütertransports auf die Schiene
eine alltagstaugliche überregionale Bahnverbindung entlang des Donauufers

Die Verkehrswende NÖ unterstützt die Initiative vollumfänglich und beteiligt sich an weiterführenden bewusstseinsbildenden Maßnahmen auf zivilgesellschaftlicher, institutioneller und politischer Ebene.

Weiterführende Projektinformation: Homepage der Initiative

Pressekonferenz vom 4. September 2019, 10:00 Persenbeug:

Statement seitens Verkehrswende.at

P3tv

Kurier

NÖN

Infoveranstaltung am 11. Dezember 2019, 18:30 Persenbeug:

Verkehrswende.at – Präsentation

NÖN

Pressekonferenz am 18. Juni 2020, 10:00 Persenbeug:

Kurier

NÖN